羅茨鼓風(fēng)機(jī)用在污水處理怎樣節(jié)能？鑫仟順講解水處理羅茨鼓風(fēng)機(jī)的低噪音節(jié)能

在工業(yè)水處理過(guò)程中，為了加快曝氣速度，通常會(huì)采用鼓風(fēng)機(jī)作為輔助設(shè)施，一臺(tái)功率強(qiáng)勁，噪音低的鼓風(fēng)機(jī)無(wú)疑是最佳的選擇。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，已廣泛運(yùn)用于包括水處理的眾多領(lǐng)域。本期編輯帶您回顧一下鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展歷程，了解幾款性能不錯(cuò)的水處理用鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。

一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)展歷程

自1849年英國(guó)喬治瓊斯首先研制成雙轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)、1854年美國(guó)菲蘭德?羅茨(PhilanderRoots)兄弟在設(shè)計(jì)水輪車的過(guò)程中也構(gòu)思出這種風(fēng)機(jī)，并在自己的毛紡廠里生產(chǎn)出來(lái)，到1867年在巴黎博覽會(huì)展出(此后人們即稱這種氣體輸送機(jī)械為羅茨鼓風(fēng)機(jī))，歷經(jīng)150余年，羅茨鼓風(fēng)機(jī)獲得了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展。并于當(dāng)年開(kāi)始在工業(yè)方面(首先是在冶煉方面)得到應(yīng)用。

1951年我國(guó)開(kāi)始制造羅茨鼓風(fēng)機(jī)。60～70年代，我國(guó)研制出D系列空冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)和SD水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)始形成正式系列。80年代初，長(zhǎng)鼓等單位聯(lián)合設(shè)計(jì)出L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)更趨活躍。

二、工作原理

Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ

Ⅰ氣缸容積被葉輪分隔為兩部份。其中A與進(jìn)氣口相通,其氣體處于進(jìn)氣口壓力;B與排氣口相通,其氣體處于排氣口壓力。

Ⅱ氣缸容積被葉輪分隔為三個(gè)部份。其中A與進(jìn)氣口相通,其氣體處于進(jìn)氣口壓力;B與排氣口相通,其氣體處于排氣壓力;葉輪2與機(jī)殼形成的空間在尚未轉(zhuǎn)到此位置前與進(jìn)口相通,現(xiàn)又未與排氣口相通,故該空間內(nèi)氣體壓力仍處于進(jìn)氣口壓力。

Ⅲ氣缸容積被葉輪分隔為兩個(gè)部份。其中A與進(jìn)氣口相通,其氣體處于進(jìn)氣壓力;B與排氣口相通,其氣體處于排氣壓力。

Ⅳ此時(shí)與狀態(tài)Ⅱ基本相同,只是葉輪1和2位置互換而已。

上述過(guò)程系葉輪旋轉(zhuǎn)135°的工作過(guò)程,如此Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ的循環(huán)工作過(guò)程便形成了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的全部工作過(guò)程。